东莞锂电池出口改革的核心是“一箱制”和“锂电池出海一件事”，通过跨区域、跨部门协同，把查验环节前置到企业“家门口”，实现“一次查验、一箱到底”，大幅压缩通关时间和物流成本。 9月22日，东莞与广州正式签约，将“一箱制”从莞深片区拓展至莞穗片区，并启动全国首份“锂电池出海一件事”合作备忘录。
改革落点
一箱制跨区域互认：东莞企业在工厂装箱时申请海事部门上门查验，合格后直达深圳盐田港或广州南沙港出海，口岸不再重复开箱查验。单箱可节约物流成本约2万元，整体物流时间缩短超20%。
锂电池出海一件事：依托“企莞家”平台，实现海关、海事危包证数据互通，企业“一次申报、全链共享”，出口锂电池包装检验时长从1周压缩到1小时，缩短98%。
当前进展
已安全服务保障409个集装箱、货值超6亿元锂电池货物出口。
“锂电池出口一件事”平台已覆盖东莞150家企业，今年1—8月东莞锂电池出口货值146.5亿元，同比增长13%。
东莞集聚锂电及配套企业500余家，年产值超200亿元，目前适用对象为列入白名单的企业，可通过东莞海事部门了解申报流程。
需要留意的是，锂电池作为第9类危险货物，出口涉及UN38.3测试、危包证等硬性单证，且不同目的国还有额外准入认证要求（如巴基斯坦需PSQCA强制认证），并非所有“双清包税”渠道都能覆盖合规清关。
相关背景
税收层面也在调整：锂电池出口退税从9%降至6%，2027年将再降至0%，消费税今年9月先征2%、明年9月升至4%（出口部分可申请退税）。这些政策叠加预计增加企业约13%的综合成本，行业利润空间会被进一步压缩，头部企业已开始向下游传导价格压力。